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ツインパワーSWギアチェンジでPG化(その2)

   



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ツインパワーSW5000HGの5000PG化のその2です。
分解に入ります。

ツインパワーSWギアチェンジでPG化(その2)

PG化で交換するギアは
ピニオンギア(171)ウォームシャフトギア(172)ドライブギア組(173)の3つ

ウォームシャフトピンカラーをベアリング化されている方もいるようですが、今回は見送ります。

さて、作業に入ります。

1、スプールを外した後になりますが、スプール受けを固定しているイモネジを外します。
ツインパワーSWギアチェンジでPG化(その2)
外したねじはそのまま付けておくとなくさないです。

2、スプール受けを外すとリテーナーが出てきます。
ツインパワーSWギアチェンジでPG化(その2)

3、リテーナーのねじをドライバーで外すとローターナットが現れます。
ツインパワーSWギアチェンジでPG化(その2)

4、これをメガネレンチ19で時計回りで外します。やや柔らかい素材でできているような感触なので、ほかの工具で回そうとすると舐める可能性がありそうです。
ツインパワーSWギアチェンジでPG化(その2)

5、ローターナットを外して、ローターをすっぽり抜きますと、ローラークラッチシールカバーが出てきます。
ツインパワーSWギアチェンジでPG化(その2)

6、ローラークラッチシールカバーを外すとローラークラッチ組が見えます。これは分解せずにそのまま外します。このあたり一帯は防水機能を一気に高めたというX-PROTECTになっているはずですが、見た感じで特殊グリスが充填されていたり、グリスの感触があったりはしなかったです。
フリクションリング(73)はこのタイミングで外しておきます。
ツインパワーSWギアチェンジでPG化(その2)

とりあえず、その2はここまで。

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